+10 Київ
Управління цивільної авіації Бермудських островів зупинило дію сертифікатів російських перевізників 12 березня. У повідомленні організації ішлося, що санкційні заходи проти Росії обмежили можливості нагляду за безпекою і регулятор не може "впевнено стверджувати, що ці літаки придатні для польотів".
Згідно з Повітряним кодексом РФ, експлуатація літаків без СЛП заборонена. Відтак усі польоти літаків у бермудському реєстрі із 3.00 за московським часом (2.00 за Києвом) 13 березня фактично нелегальні, зазначає видання.
Проте російські авіаперевізники і далі літають. Польоти поки що зупинили лише чартерна Royal Flight та літаки групи "Волга Днепр". В останньої в Канаді заарештували її Ан-124, який доправив у країну тести на COVID-19.
Журналісти проаналізували дані порталу Flightradar24 та з'ясували, що російські авіакомпанії протягом 13 березня щогодини піднімали в небо приблизно сотню зареєстрованих на Бермудах літаків із зупиненим сертифікатом льотної придатності. На радарі помітили Airbus та Boeing із кодами бермудського регістру (VQ та VP) всіх п'яти найбільших перевізників РФ (група "Аэрофлот", S7, "Уральские авиалинии" та Utair), а також інших компаній із топдесятки і менших.
Один із керівників авіакомпаній, який спілкувався з "Коммерсантом", анонімно сказав, що перевізники чекають на постанову уряду, яка офіційно дозволить їм польоти. До того менеджменту загрожує кримінальна відповідальність за статтею "порушення правил безпеки польотів".
