+13 Київ
Попередньою причиною катастрофи літака Sriwijaya Air, що сталася 9 січня в Індонезії, називають проблему з двигуном і дії пілотів. Про це пише Wall Street Journal із посиланням на джерела, ознайомлені з розслідуванням.
Із чорних скриньок літака вдалося отримати інформацію про політ. Згідно з цими даними, система, яка регулює потік пального і тягу в одному із двох двигунів, належно не працювала, розповіло джерело.
Відповідно до інструкцій, пілоти мали вимкнути цей двигун. Літак Boeing 737 може летіти і на одному двигуні, а пілоти обов'язково тренуються для здійснення таких польотів. Водночас, як кажуть джерела, пілоти порушили інструкцію і спробували відновити подання пального.
У цей момент керування літаком було дуже складним через різницю в тязі двигунів. Це потенційно могло відволікати пілотів від дотримання безпеки польоту. Експерти також кажуть, що у літака міг раптово вимкнутися автопілот і тому аеродинамічні сили могли опустити ніс літака та ускладнити керування. Джерела підтверджують, що слідчі розглядають варіант вимкнення автопілота.
Однак слідчі поки не розшифрували записів із кабіни пілотів, щоб точно встановити, якою була їхня реакція на проблеми в роботі двигуна.
9 січня авіадиспетчери втратили зв'язок із літаком Boeing 737-500 авіакомпанії Sriwijaya Air, який летів зі столиці Індонезії Джакарти до міста Понтіанак на острові Калімантан. Рейс SJ182 за чотири хвилини після вильоту, приблизно о 9.40 за київським часом, втратив понад 10 тис. футів висоти (приблизно 3 км). Потім зв'язок було втрачено. Регент Тисячі островів Джунаєді заявив індонезійському порталу Detikcom, що літак розбився в районі безлюдного острова Лакі.
Авіакомпанія повідомила, що на борту літака перебували 40 дорослих пасажирів, семеро дітей, троє немовлят і шестеро членів екіпажу. У Міністерстві закордонних справ України повідомляли, що на борту літака, який розбився, українців не було.
12 січня водолази підняли з дна Яванського моря чорні скриньки літака, що впав.
