За його словами, розшифрування даних реєстратора рейсу контейнеровоза завершено.
"Причиною інциденту в Суецькому каналі могла бути технічна несправність судна. У разі відмови власників контейнеровоза відшкодувати збитки, завдані каналу, справу передадуть до суду", – сказав Рабіа.
Судно відбуксували в район Великого Гіркого озера, воно пробуде там до виплати шкоди.
Адміністрація Суецького каналу оцінила збитки від блокади контейнеровозом Ever Given більш ніж в $1 млрд. Керівництво каналу уточнило, що в процесі визначення суми взяли до уваги ситуацію із суднами, які були змушені простоювати кілька днів.
Контекст
Судно MV Ever Given компанії Evergreen (цей напис на борту судна вказано набагато більшим шрифтом, ніж назву контейнеровоза) сіло на мілину в Суецькому каналі 23 березня. 400-метровий контейнеровоз врізався в берег і повністю перекрив рух на одному з найважливіших світових судноплавних маршрутів. Причиною аварії назвали сильний вітер і бурю.
За підрахунками експертної організації в галузі судноплавства Lloyd's List, блокування каналу щодня затримувало рух товарів на загальну суму $9,6 млрд. Отже, кожна година простою – втрата $400 млн для світової торгівлі. Через блокування каналу ціна на нафту почала зростати. Власник судна попросив вибачення за перешкоджання світовій торгівлі.
25 березня судноплавство в каналі зупинили, а навколо контейнеровоза почали поглиблювати дно. Експерти Lloyd's List говорили, що звільнення судна може зайняти кілька тижнів. Президент компанії – власник судна Shoei Kisen Юкіто Хігакі висловив сподівання, що це відбудеться до вечора 27 березня, але того дня вдалося зрушити з місця лише задню частину Ever Given.
29 березня контейнеровоз вдалося зняти з мілини. Того самого дня в каналі відновили рух суден.
Ever Given – одне з найбільших вантажних суден у світі. Воно може одночасно перевозити майже 20 тис. контейнерів. Судно належить японській Shoei Kisen і ходить під панамським прапором. Операційну діяльність судна здійснює тайванська Evergreen Marine Corporation.
+15 Київ
