$39.22 €42.36
menu closed
menu open
weather +10 Київ

Під час приземлення в Москві літак "Аерофлоту" ледь не врізався в житлові будинки – розслідування

Під час приземлення в Москві літак "Аерофлоту" ледь не врізався в житлові будинки – розслідування За даними Baza, "Аерофлот" почав додатково тренувати пілотів
Фото: Аэрофлот - Российские авиалинии / Facebook

Після того, як літак, що виконував рейс із Шанхая, мало не врізався в будинки підмосковної Лобні, "Аерофлот" звільнив командира екіпажу, а другому пілотові оголосив догану, зазначає проєкт Baza.

18 грудня 2019 року літак Boeing 777, що належить російській компанії "Аерофлот", ледь не врізався в будинки міста Лобня під час приземлення в московському аеропорту "Шереметьєво" після прильоту з Шанхая. Про це йдеться в розслідуванні проєкту Baza, опублікованому 16 лютого.

"Погодні умови того дня були поганими: біля аеропорту був сильний туман. За словами очевидців, спочатку вони помітили Boeing тільки через надто сильне ревіння двигунів. Літак несподівано вилетів із туману – борт ішов дуже низько; очевидцям здавалося, що до приземлення лише кілька секунд, хоча від Лобні до "Шереметьєва" ще кілька кілометрів. За словами очевидців, літак летів просто в будинки на вулиці Юності, і тільки в останній момент Boeing підняв ніс і пішов на друге коло", – розповідають автори.

За даними розслідувачів, Росавіація розпочала за цим фактом перевірку.

"Виявилося, що під час приземлення в "Шереметьєві" у літака спрацювала система попередження про близькість землі – GPWS. Саме її сигнали фахівці зазвичай бачать наприкінці розшифрування чорних скриньок – вона сигналізує про небезпечне зближення із землею", – зазначає Baza.

Різке зниження відбулося тому, що "пілоти з якихось причин втратили контроль над літаком і змогли підняти його лише за кілька секунд до катастрофи".

Автори розслідування стверджують, що "Аерофлот" після інциденту звільнив командира екіпажу, а другому пілотові оголосили догану.

"Усі пілоти Boeing 777 "Аерофлоту" після події в Лобні мають пройти додаткове тренування на тренажері, а диспетчерів закликали уважніше спостерігати за літаками, що знижуються, та інформувати КВС (командира повітряного судна. – "ГОРДОН") про занадто низьку висоту", – ідеться в розслідуванні.