+10 Київ
Керівництво Boeing після катастроф лайнерів в Ефіопії та Індонезії ухвалило рішення скоротити виробництво моделі літаків 737 MAX. Про це заявив президент корпорації Денніс Мюленбург 5 квітня, повідомляє прес-служба компанії.
Від середини квітня Boeing тимчасово перейде на виробництво 42 літаків на місяць замість 52, сказав він.
"Ми налаштовуємо систему виробництва 737, щоб підлаштуватися під паузу в постачаннях MAX, що дасть нам можливість визначити пріоритети і виділити додаткові ресурси, щоб зосередитися на сертифікації програмного забезпечення та повернення MAX у політ", – зазначив Мюленбург.
Він також нагадав, що в компанії домоглися прогресу в розробці оновлення програмного забезпечення літаків Boeing 737 МАХ, що дасть змогу уникнути таких катастроф, які сталися з лайнерами в Індонезії та Ефіопії.
"Ми знаємо, що до нещодавніх катастроф Lion Air Flight 610 і Ethiopian Airlines Flight 302 призвів ланцюг подій, а спільною ланкою ланцюга є помилкова активація функції MCAS літака. Ми несемо відповідальність за усунення цього ризику і знаємо, як це зробити", – сказав Мюленбург.
29 жовтня 2018 року Boeing 737 MAX 8, що виконував рейс із Джакарти в Пангкал Пінанг, зник із радарів майже відразу після зльоту. Лайнер упав у Яванське море. На борту перебувало 189 осіб, рятувальники не виявили живих людей.
10 березня 2019 року за шість хвилин після зльоту в Аддіс-Абебі розбився Boeing тієї самої моделі, всі 157 осіб загинули.
Згідно з попереднім звітом слідства, причиною катастрофи ефіопського лайнера стала помилкова активація системи доповнення характеристик маневрування MCAS. Експерти вважають, що та сама система відмовила на індонезійському рейсі.
Boeing рекомендувала зупинити польоти всього світового флоту 737 MAX і пообіцяла оновити MCAS.
4 квітня Мюленбург офіційно визнав, що причиною катастрофи двох літаків в Індонезії та Ефіопії була помилкова активація MCAS.
