+12 Київ
За його словами, до початку повномасштабної війни 70–80% продукції доправляли в напрямку Чорного моря і далі морським шляхом – у різні куточки світу. Але блокування чорноморських портів і навантаження залізничних колій спричинили труднощі з експортом продукції компанії.
"Ми втратили можливість постачати продукцію на наші традиційні ринки й зараз використовуємо залізничний та автомобільний транспорт для відвантаження до польських портів. Однак цей логістичний маршрут є достатньо дорогим і не може задовольнити експортний потенціал нашого підприємства, обмежуючи рівень його виробництва", – зазначив Мягков.
Він нагадав, що наразі порти використовують у "зерновій угоді", але щодо гірничо-металургійної продукції домовленості поки немає, тоді як саме відкриття портів для продукції ГМК зробить підприємства металургійної галузі в Україні набагато конкурентоспроможнішими.
"Розблокування українських портів для експорту гірничо-металургійної продукції також важливе з точки зору необхідності розвантаження прикордонних переходів між Україною та Польщею. Узагалі розширення дії "зернової угоди" на постачання металопродукції вкрай необхідне. Українська гірничо-металургійна промисловість не зможе вийти на беззбитковість без українських портів. Без експорту морським шляхом металургійні компанії не зможуть використовувати понад 50% своїх потужностей", – наголосив Мягков.
Саме тому реальна потреба поширити "зернову ініціативу" на металопродукцію, щоб вивести український експортний потенціал на довоєнний рівень, а також підтримати кризову українську економіку завдяки валютному виторгу, переконаний експерт.
"Ми цінуємо зусилля українського уряду, спрямовані на деблокаду портів Чорного моря, й готові до активної співпраці у цьому питанні", – резюмував він.
Європейська бізнес-асоціація, Американська торговельна палата в Україні й асоціація "Український клуб аграрного бізнесу" звернулася до Організації Об'єднаних Націй (ООН) й Туреччину із закликом розблокувати Чорноморську "зернову ініціативу" та забезпечити вільне торговельне судноплавство в Чорноморському регіоні. У разі ж якщо РФ не погодиться на розблокування судноплавства, її кораблі потрібно так само перевіряти, як і українські, зазначили автори звернення.
