+4 Київ
"Ми зробили все можливе з наявними в нас ресурсами. Щоб іти далі – а ми маємо йти далі – потрібні додаткові інвестиції: у залізничний рухомий склад, сканери й перевантажувальне обладнання, модернізацію інфраструктури. Разом комісія, ЄБРР, ЄІБ та Світовий банк оголосили про пакет фінансування в розмірі €1 млрд спеціально для "коридорів солідарності", – зауважила вона.
Єврокомісарка нагадала, що "коридори солідарності" працюють уже сім місяців. За цей час завдяки їм перевезли понад 17 млн тонн зерна, а також багато інших товарів – від гуманітарної допомоги та пального до їжі для тварин і добрив.
Валеан зазначила, що у створенні "коридорів солідарності" брали участь усі країни ЄС, але деякі з них, через географічне положення, зробили найбільший внесок. Єврокомісарка висловила подяку Польщі, Словаччині та Румунії за напружену роботу і вагомий внесок у цей проєкт.
За її словами, Дунайський шлях і румунський порт Констанца взяли на себе головне навантаження – саме на них припало майже 50% усього експорту українського зерна, яке доправляють "коридорами солідарності". Водночас другим найбільшим і найнапруженішим маршрутом є сухопутний коридор через Польщу.
