+11 Київ
АМКУ повідомив Кабінету Міністрів, що не може провести об'єктивну оцінку галузі через те, що учасники ринку відмовляються надавати йому дані. У зв'язку із цим комітет пропонує уряду запровадити державне регулювання обігу таких нафтопродуктів, як високооктановий бензин і дизпаливо.
Учасники ринку порушують вимогу Кабміну про декларування зміни роздрібних цін, а "Укрзалізниця" не виконує плану закупівлі нафтопродуктів на зовнішньому ринку з подальшим їх продажем на внутрішньому, як це передбачали рішенням уряду, ідеться в заяві.
"Жоден державний орган і держава в цілому не володіють повною та достовірною інформацією про обіг пального в Україні; держава не може прогнозувати й планувати дії на ринку пального… і залежить від учасників ринків пального; учасники ринків, розуміючи безконтрольність ринку, можуть вчиняти дії, законність яких важко перевірити", – констатує АМКУ.
На його думку, такий механізм, як проведення фактичних перевірок і накладення штрафних санкцій не є достатнім та ефективним важелем впливу.
У цих умовах комітет запропонував уряду визначити орган держвлади й покласти на нього повноваження щодо складання і ведення фактичних та прогнозних балансів попиту і пропозиції пального. Крім того, АМКУ вважає за необхідне внести зміни до Податкового кодексу, які зобов'язують операторів ринку надавати дані про обсяги обігу та наявні залишки пального.
29 листопада прем'єр-міністр Денис Шмигаль на засіданні Кабміну заявив, що в Україні може зрости попит на автомобільне пальне, яке використовують у дизельних і бензинових генераторах.
"В умовах збільшення імпорту дизельних і бензинових генераторів розуміємо, що попит на пальне може зрости. Але його дефіциту Міністерство економіки не передбачає", – сказав він, додавши, що уряд уважно стежить за балансом імпорту і споживання пального у країні.
