+7 Київ
За її словами, план спрямований на створення альтернативних маршрутів та зменшення заторів між кордонами, також він має полегшити доправлення гуманітарної допомоги.
Вторгнення Росії в Україну спровокувало перебої з глобальним постачанням продовольства, оскільки обидві країни є двома найбільшими у світі експортерами пшениці, ячменю та олії. Особливо на це вплинула блокада українських портів, тому що до війни на них припадало 90% експорту зерна та олійних культур, заявила Валеан.
"20 млн тонн зерна мають покинути Україну менше ніж за три місяці, використовуючи інфраструктуру ЄС. Це гігантське завдання, тому важливо координувати й оптимізувати логістичні ланцюжки, прокладати нові маршрути та уникати, наскільки це можливо, вузьких місць", – сказала комісарка ЄС із транспорту.
В обґрунтуванні плану йдеться про те, що на українській стороні кордону в черзі на оформлення зібралися тисячі вагонів та вантажівок. Середній час очікування становить 16 днів, а на деяких кордонах доходить до 30 днів. Ще більше зерна зберігають в елеваторах, готових до експорту. Проблема також у різній ширині колії: українські вагони несумісні з більшою частиною залізничної мережі ЄС, тож товар необхідно перевантажувати.
Щоб усунути ці перешкоди, Єврокомісія закликала країни ЄС скерувати в Україну максимум рухомого складу, водночас на кордоні має бути організовано спеціальні контактні пункти Solidarity Lanes ("універсальний магазин"). Комісія також закликає учасників ринку терміново перекинути мобільні зернонавантажувачі на відповідні прикордонні термінали.
План, поданий Валеан, передбачає розроблення нової угоди про автомобільні перевезення з Україною. Щоб зацікавити транспортних операторів ЄС спрямовувати свої машини в Україну, обговорюють варіанти додаткових фінансових гарантій.
