+4 Київ
"До кризи в нас було близько 2600 чоловік. Скоротили більше 30% штату, у тому числі найбільш досвідчених і цінних співробітників. Ми стиснулися настільки, наскільки змогли. Подальші скорочення недоцільні, виходячи з того флоту, який нам треба обслуговувати. Нам потрібно зберегти компетенції й усі технологічні процеси на високому рівні", – пояснив він.
За словами Дихне, сфера авіаперевезень поступово виходить із кризи й із квітня наступного року МАУ планує розширювати штат.
Через коронакризу авіакомпанія змушена була переорієнтуватися з регулярних перевезень на забезпечення туристичного попиту через чартерні рейси, зазначив президент МАУ.
"Нам довелося відійти від звичної моделі й перейти на нерегулярні перевезення. Ми вважаємо це тимчасовим заходом. Фактично ми змушені були зробити крок назад. Компанія МАУ уклала договори з кількома туристичними компаніями й виділяє літаки для перевезень у рамках їхніх турів", – додав він.
За перші п'ять місяців цього року МАУ в шість разів збільшила обсяг чартерних перевезень порівняно з 2020 роком.
"При цьому в нас на 60% менше регулярних рейсів у порівнянні з 2020 роком, а з "доковідним" періодом я навіть порівнювати не хочу, це буде всього 20–25%. Ми тоді перевозили по 8 млн пасажирів на рік. Раніше ми використовували чартери для того, щоб літаки не простоювали, генеруючи збитки, а все-таки літали. У нас це називається "утилізація флоту". Зараз ми змушені активно цей напрямок розвивати", – підсумував Дихне.
