+11 Київ
Приблизно 30 млрд грн податків може отримати Україна, якщо виведе з тіні ринок нафтопродуктів і проведе акцизну реформу, зазначив він. На думку експерта, такий варіант наповнення бюджету для країни кращий, ніж випуск євробондів і нові кредити, оскільки він дає змогу мобілізувати внутрішні резерви, які стимулюватимуть подальше наповнення державного бюджету.
"У контексті дорожнього будівництва обурливою є ситуація з тіньовим ринком нафтопродуктів. Нагадаю, основне джерело наповнення дорожнього фонду – "паливний" акциз, приблизно 60 млрд грн на рік. Тим часом у країні працює понад 25 мініНПЗ, які переробляють нафту і газовий конденсат, але чомусь отримують на виході не підакцизні бензин і дизпаливо, а безакцизні розчинники, сольвенти та інші фракції. Насправді, це елементарна підробка і фальсифікація документів, коли змінюють код товару", – пояснив у своїй колонці Куюн.
Він підкреслив, що ще сотні мільйонів гривень акцизу не отримує держбюджет через схеми з ввезення розчинників для лакофарбової промисловості, у використанні якої було помічено ексклюзивний постачальник палива для мережі БРСМ – компанія "Катма Груп" і харківське ТОВ "Промхім" , що постачає паливо мережі "Мотто".
"У січні – травні поточного року в Україну ввезено 50 тис. тонн розчинників для лакофарбової промисловості, що удвічі вище, ніж за аналогічний період минулого року. Пояснюють такий підйом лакофарбової галузі просто: ці розчинники – суміш октанопідвищувальних компонентів, які використовують під час виробництва бензинів, – МТБЕ, метанолу, толуолу, ортоксилолу, бутилового спирту. Нюанс у тому, що якщо ці компоненти окремо обкладають акцизним збором за "бензиновою" ставкою €213/1 тис. л, то за кодом розчинників вони належать до безакцизних", – написав експерт.
Із січня до березня, за його підрахунками, на цій схемі держава втратила 245 млн грн, до кінця року ця сума становитиме 600 млн грн, якщо нічого не робити.
