$39.22 €42.36
menu closed
menu open
weather +10 Київ

Неля Привалова запропонувала п'ять кроків для очищення паливного ринку від "тіні" Актуально

Неля Привалова запропонувала п'ять кроків для очищення паливного ринку від "тіні" Неля Привалова розповіла, як можна вивести ринок із кризи
Фото: пресслужба Нафтогазової асоціації України
Якщо не припинити нелегальний ринок палива зараз, українці втрачатимуть по 20 млрд грн на рік. Президентка Нафтогазової асоціації України Неля Привалова запропонувала п'ять кроків для очищення паливного ринку від "тіні".

На паливному ринку України розростається криза. Кожен п'ятий літр бензину в країні – фальсифікат, 40% ринку бере участь у податкових "скручуваннях", а недобросовісні АЗС продають "бодягу", ухиляються від податків і створюють загрозу життю і здоров'ю людей. У Нафтогазовій асоціації вважають, що для ліквідації нелегального ринку палива необхідно зробити такі п'ять кроків:

Увести акциз на розчинники

Міні-НПЗ ввозять у країну десятки тисяч тонн речовин, які не обкладають акцизом, які змішують із паливом заради економії. Щоб це припинити, в НАУ вважають правильним введення в підакцизну групу всіх сумішей, які називають загальним словом "розчинники". Усі вони є товарами подвійного призначення, тобто можуть бути використані як за прямим призначенням, наприклад, для лакофарбової промисловості, так і у вигляді октанопідвищувальних присадок для нафтопродуктів. Завдяки цьому з'явиться можливість і більше інструментів для контролю, а за махінації можна буде притягати до відповідальності.

Публічність інформації про сплачені податки кожним учасником ринку

У НАУ пояснили, це показово, якщо кілька компаній з однаковою мережею АЗС, приблизно однаковим рівнем самих АЗС, покажуть суми сплачених податків тією чи іншою станцією. Ці суми точно не можуть відрізнятися у 100 разів, і навіть у 10 разів. Вони можуть відрізнятися на кілька відсотків, тому що у кожного своя особливість бізнес-моделі. На думку НАУ, така публічна інформація допомогла б суспільству зрозуміти, хто в цьому бізнесі який рівень соціальної відповідальності несе.

Повноцінно використовувати СЕАРП і лічильники – рівнеміри й витратоміри

Повноцінне використання вже наявних системи електронного адміністрування реалізації палива (СЕАРП) і лічильників рівнемірів та витратомірів на паливних резервуарах дають можливість у реальному часі бачити абсолютно всі транзакції з паливом. Ці системи розташовані в податковій, дані надають учасники ринку, для різних даних є свої терміни і умови подачі. В асоціації пропонують дати доступ до цієї системи і правоохоронних органів, особливо тим підрозділам, які борються з нелегальним обігом підакцизних товарів. Тоді вони могли б користуватися цією аналітикою, бачити, де з'являються "аномалії", і одразу робити запити.

Зняти мораторій на позапланові фактичні перевірки

Мораторій ввели 2020 року у зв'язку з пандемією коронавірусу. Тоді увагу органів контролю відвернули від нелегального сегмента на паливному ринку. Однак проблеми на ринку стрімко розросталися.

Фото: depositphotos.com Фото: depositphotos.com

Президентка асоціації переконана, мораторіїв на перевірки всього, що стосується підакцизної групи і ПДВ, апріорі вводити не можна. Протягом 2021 року асоціація намагалася реанімувати процес боротьби з нелегальним сегментом, але незважаючи на гарні звіти органів влади у ЗМІ, очищення ринку від "сірого" сегменту все ще не відбулося.

Анулювати ліцензії, незаконно отримані "сірими" точками

Нафтогазова асоціація також звернула увагу, що сьогодні в Україні працює  приблизно 600–800 "сірих" АЗС. По суті – це ті самі "підколодні бочки", які з незрозумілих причин отримали ліцензії. Неля Привалова зазначила, що влада має всі законні інструменти, щоб провести інвентаризацію всіх документів, які "сірі АЗС" подавали на отримання ліцензії. У НАУ закликали застосувати санкції до тих, хто обдурив державу, і в разі виявлення порушень застосувати прямі норми закону та анулювати ці ліцензії.

У Нафтогазовій асоціації впевнені, що ліквідація паливних нелегалів створить рівні конкурентні умови для ведення бізнесу, дасть можливість знизити ціни палива для споживачів і збільшити надходження до бюджетів країни, зокрема для будівництва доріг, потреб оборони та медицини.