+9 Київ
"Перш за все, постраждають самі порти – вони позбудуться більшої частини своїх доходів, які отримують від перевалки залізної руди. Адже в порті Південному вже зараз не найсприятливіша ситуація: через зменшення вантажної бази цей порт вже показав збитки в першому кварталі 2021 року в сумі 50 млн грн. Тоді як всі попередні періоди був досить значний прибуток. Якщо вони втратять ще й обсяг перевалки залізної руди, який у них зараз є, то це будуть додатково дуже великі втрати. Не може йти мова про виплату премій працівникам", – зазначив експерт.
Він підкреслив, що й сама "Укрзалізниця" зазнає збитків.
"Мова може йти про втрату до 3 млн тонн вантажу на місяць, а це в районі 10% вантажного обороту всієї "Укрзалізниці". Фінансові втрати "Укрзалізниці" можуть становити до пів мільярда гривень на місяць! Це при тому, що в нас минулого року збитки "Укрзалізниці" склали 12 млрд грн. Якщо така ситуація трапиться, то, напевно, це означатиме фінансовий колапс "Укрзалізниці", – заявив Гусак.
Українські гірничо-збагачувальні комбінати в цій ситуації не можуть відвантажувати свою продукцію, додав він.
"Ситуацію можна вирішити, і рішення дуже просте: українські порти відвантажують українську продукцію, яку перевозить "Укрзалізниця". І це рішення має бути прийнято якомога швидше", – резюмував експерт.
