+11 Київ
Він повідомив, що 2021 року обсяг експорту брухту перевищує торішній у 20 разів, за сім місяців вивезли вже 334,6 тис. тонн. У підсумку сировини бракує для виробництва сталі на українських заводах, констатував експерт.
"Із кожним місяцем поставки тільки збільшуються. Так, уже у квітні обсяги вивезення становили 38 тис. тонн, а в травні вони збільшилися вже до 60 тис. тонн, а за підсумками червня – до рекордних 85 тис. тонн. Це вже серйозний показник, це місячне споживання одного великого комбінату. Проте у липні експорт знов обновив історичний максимум – 103,6 тис. тонн. Грубо кажучи, ломотрейдери в липні залишили без сировини два металургійні комбінати", – підрахував він.
Головко переконаний, що вивезення брухту потрібно зупинити, інакше металургійна галузь зупиниться через брак сировини.
"Ситуація із забезпеченням ломом українських меткомбінатів у другій половині літа істотно погіршилася. На низці заводів запаси на складах не перевищують технологічний мінімум, а в деяких вони просто порожні", – повідомив експерт.
За його інформацією, основний обсяг українського брухту купує Туреччина, де галузь підтримує держава, в Україні ж підприємства цієї сфери без такої підтримки не можуть конкурувати з турецькими.
"Багато країн не гребують вводити тимчасові заборони з міркувань національної безпеки. Росія підвищила мито на експорт брухту із €45 до €70 за тонну. Забороняють експорт брухту Аргентина, ОАЕ, Вірменія, ПАР. В ЄС лобіюють заборону на експорт брухту у зв'язку з необхідністю виконувати норми Green Deal, – перерахував Головко. – Києву треба вже зараз розглядати можливість, принаймні тимчасово, заборонити експорт брухту. Це буде грамотною економічною політикою держави, завдання якої – не "годувати" турецьких металургів, а розвивати свою промисловість".
