"Зелені коридори" для цього погодили із суміжними країнами, зазначили у ДПСУ.
"Автівки з пальним проходять прикордонно-митні процедури контролю у пріоритетному порядку, як із боку сусідньої країни, так і в Україні. У разі накопичення бензовозів на виїзд з України спільно з Нацполіцією їх супроводжують у пункт пропуску та оформляють по окремій смузі руху", – ідеться у повідомленні.
Дефіцит пального виник в Україні наприкінці квітня. Його причини – знищення Росією приблизно 15 українських нафтобаз і Кременчуцького НПЗ, переорієнтація ринку на постачання пального з Європи за повної відсутності таких постачань із РФ та Білорусі, а також блокування Росією постачань морським шляхом, пояснював голова комітету Верховної Ради з питань енергетики та ЖКГ, народний депутат від "Слуги народу" Андрій Герус.
29 квітня перша віцепрем'єр-міністерка – міністерка економіки України Юлія Свириденко заявляла, що проблему буде вирішено протягом тижня.
11 травня в Офісі президента заявляли, що обсяги імпорту нафтопродуктів в Україну фактично відповідають темпам щоденного споживання бензину та дизеля на заправках, відповідно, ситуація лише покращуватиметься.
Кабмін на засіданні 17 травня вирішив припинити державне регулювання цін на пальне в Україні, повідомила Свириденко. Але проблеми дефіциту пального у країні поки що не вирішено – у більшості областей на заправних станціях черги і пального вистачає не всім.
+9 Київ
