+13 Київ
"Але зараз бізнес повертається в прагматичніші межі. Він уже ні разу не готовий платити по $200 за 1 тонну руди. І навіть $100 віддає неохоче. Такі тенденції проявляються і на інших сировинних ринках – брухту, чавуну, а також напівфабрикатів і прокату. Просто там котирування не піднімалися на настільки захмарні рівні, тому і відкат плавніший", – пише профільний портал.
Автори зазначають, що в третій декаді вересня ціни на руду знизилися на біржах нижче за позначку $100 за 1 тонну – за місяць вони втратили майже $100 вартості.
"Причому як представники ГМК (гірничо-металургійного комплексу. – "ГОРДОН"), так і аналітики зі скорботними обличчями констатують, що це ще не дно. Як і в ситуації з неймовірним підйомом цін, основний вплив на динаміку здійснює Китай, який споживає сьогодні приблизно 62% усієї ЗРС, що надходить на глобальний ринок", – зазначено в публікації.
Журналісти нагадали, що в Китаї металургійну промисловість жорстко регулює уряд, і влада наказала низці підприємств наказ знизити обсяги виробництва, щоб зменшити викиди в довкілля. У підсумку в серпні виробництво сталі у країні впало до 17-місячного мінімуму і далі знижується у вересні. Запаси залізної руди на складах 45 провідних китайських портів і далі ростуть, підкреслює "Мінпром".
"Крім цього, виникли і додаткові фактори, що негативно впливають на попит на ЗРС у Китаї. Почали проявлятися перші ознаки уповільнення виробництва в автомобільній промисловості КНР, яка формує понад 20% внутрішнього попиту на сталеву продукцію. У великих мегаполісах Китаю (Пекін, Гуанчжоу, Гонконг та інші) вже фіксують зниження продажів нерухомості. Ця тенденція вказує на ризики майбутнього скорочення обсягів будівництва у країні, а відповідно, і споживання сталі", – указано у статті.
