RU
 

Бізнес повертається у прагматичні межі й більше не готовий платити високу ціну за залізну руду – ЗМІ

Основний вплив на динаміку цін має Китай, який споживає сьогодні приблизно 62% усієї залізорудної сировини на глобальному ринку, пише "Мінпром"
Основний вплив на динаміку цін має Китай, який споживає сьогодні приблизно 62% усієї залізорудної сировини на глобальному ринку, пише "Мінпром"
Фото: depositphotos.com

Цього року ринок залізорудної сировини (ЗРС) і сталі був перегрітий ейфорією після пандемії, спричиненої коронавірусною інфекцією COVID-19, пише "Мінпром" 23 вересня у статті "Руда зірвалася". Журналісти проаналізували ситуацію на ринку і зазначають, що економіки країн – виробників сталі почали відновлюватися після коронавірусного економічного шоку "іноді з надмірним ентузіазмом", що зумовило тимчасове стрімке зростання попиту на сировину і підштовхнуло ціни вгору.

"Але зараз бізнес повертається в прагматичніші межі. Він уже ні разу не готовий платити по $200 за 1 тонну руди. І навіть $100 віддає неохоче. Такі тенденції проявляються і на інших сировинних ринках – брухту, чавуну, а також напівфабрикатів і прокату. Просто там котирування не піднімалися на настільки захмарні рівні, тому і відкат плавніший", – пише профільний портал.

Автори зазначають, що в третій декаді вересня ціни на руду знизилися на біржах нижче за позначку $100 за 1 тонну – за місяць вони втратили майже $100 вартості.

"Причому як представники ГМК (гірничо-металургійного комплексу.  "ГОРДОН"), так і аналітики зі скорботними обличчями констатують, що це ще не дно. Як і в ситуації з неймовірним підйомом цін, основний вплив на динаміку здійснює Китай, який споживає сьогодні приблизно 62% усієї ЗРС, що надходить на глобальний ринок", – зазначено в публікації.

Журналісти нагадали, що в Китаї металургійну промисловість жорстко регулює уряд, і влада наказала низці підприємств наказ знизити обсяги виробництва, щоб зменшити викиди в довкілля. У підсумку в серпні виробництво сталі у країні впало до 17-місячного мінімуму і далі знижується у вересні. Запаси залізної руди на складах 45 провідних китайських портів і далі ростуть, підкреслює "Мінпром".

"Крім цього, виникли і додаткові фактори, що негативно впливають на попит на ЗРС у Китаї. Почали проявлятися перші ознаки уповільнення виробництва в автомобільній промисловості КНР, яка формує понад 20% внутрішнього попиту на сталеву продукцію. У великих мегаполісах Китаю (Пекін, Гуанчжоу, Гонконг та інші) вже фіксують зниження продажів нерухомості. Ця тенденція вказує на ризики майбутнього скорочення обсягів будівництва у країні, а відповідно, і споживання сталі", – указано у статті.

Контекст:

19 серпня ціни на руду на світових товарних біржах впали до $134,05 за тонну, що було найнижчим показником з весни 2021 року. 1 вересня ціна на залізну руду впала до $143,55 за тонну, 10 вересня – до $130, 16 вересня – до $113 за тонну.

20 вересня ціни на руду в Китаї опустилися нижче ніж $100 за тонну.

Після періоду зростання цін на продукцію аграрного та металургійного секторів зниження котирувань є нормальним і до зменшення надходжень мають бути готові як компанії, так і уряд, заявляла виконавча директорка Національної асоціації добувної промисловості України Ксенія Оринчак.

МАТЕРІАЛИ ПО ТЕМІ
 
 

 
Вибір редакції
 
 
 
НАЙПОПУЛЯРНІШІ МАТЕРІАЛИ