+7 Київ
Захист росіянина Олега Пулатова, якого обвинувачують у причетності до катастрофи літака Boeing 777 в Україні 2014 року, під час засідання Окружного суду Гааги 22 червня поставив під сумнів повноту слідства й основну версію катастрофи, повідомило агентство "Інтерфакс-Україна".
Шестирічне розслідування, яке веде Об'єднана слідча група, на думку адвоката Баудевейна ван Ейка, не було успішним. Наприклад, указав Ейк, не було можливості провести слідчі дії на місці аварії літака.
"Майже чотири місяці до місця аварії не було доступу. Це означає, що з доказами могли грати або їх могли навіть підкинути", – припустив захисник Пулатова.
Він сказав, що досі невідомо, хто й чому віддав наказ використати зенітний ракетний комплекс "Бук".
"Хто віддав наказ і чому – усе ще невідомо. Якщо ланки команди невідомі, то як ми можемо говорити, що Пулатов відповідальний?" – сказав адвокат.
Ейк заявив, що слідство прийняло версію української сторони, що літак збили з "Бука", й опитало свідків, яких надала Служба безпеки України.
"Дуже рано ця версія, цей сценарій просувався Україною, що було прийнято слідством... Усе, що було оприлюднено, було сфокусовано лише на сценарії, у якому фігурує "Бук". Вони ніколи не опитували свідків з української армії або свідків того, що літак було збито винищувачем", – сказав адвокат і закликав відновити розслідування.
На його думку, Україна "має незаперечний вплив на слідство", версія з "Буком" була вигідною саме для української сторони, і все, що "не підтримує цієї версії, слідство відклало вбік".
Основний акцент захист зробив на версії, згідно з якою МН17 нібито збив український винищувач Су. На підтримку своєї позиції захист продемонстрував низку відеосюжетів, у яких стверджували, що свідки, які перебували поблизу місця катастрофи, бачили в небі два винищувачі Су. Ейк сказав, що захист наполягає на їх опитуванні.
Адвокатка Сабіне тен Дуссхате заявила, що про винищувачі нібито заявили 27 свідків.
"Ви не можете відкласти це вбік, і друге – дані радарів – вони не повні. Буде нонсенсом говорити, що в тому районі не було українських військових літаків. Є показання свідків, що льотчики піднімали в повітря військові літаки. Потрібно розслідувати плани польотів. Виглядає так, що літаки були в повітрі 17 липня", – сказала вона.
На засіданні суду 9 червня прокурор Тейс Бергер заявив, що, згідно з даними радарів, які слідству, зокрема, надала Росія, у районі авіакатастрофи не було зафіксовано літаків-винищувачів, повідомило агентство "Укрінформ".
Версію про українські винищувачі просували російські пропагандистські ЗМІ. 2014 року вони написали, що якийсь іспанський диспетчер Карлос розповів у своєму мікроблозі у Twitter, що за кілька хвилин до того, як малайзійський літак зник із радарів, "поруч із ним було помічено два українські винищувачі". Першим повідомлення "іспанського диспетчера" опублікував сайт телеканала RT. У серпні 2016 року російське видання The Insider виявило, що заблокований раніше Twitter "іспанського диспетчера" знову запрацював під ім'ям "Людмила Лопатишкіна" і йог заповнює програма-бот. 2018 року Radio Free Europe / Radio Liberty з'ясувало, що громадянин Іспанії Хосе Карлос Барріос Санчес, який відрекомендовувався диспетчером, має судимість за шахрайство, а записи у Twitter робив на замовлення телеканала RT Spanish. Санчес розповів, що отримав від RT $48 тис.
Boeing 777, який летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади та Нової Зеландії).
Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 збили з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака знаряддя повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області.
У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в аварії рейсу MH17. Росія свою причетність до катастрофи заперечує.
9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про катастрофу малайзійського літака. Обвинувачених у справі четверо: "міністр оборони" угруповання "ДНР", громадянин РФ Ігор Гіркін (Стрєлков), голова "ГРУ ДНР", громадянин РФ Сергій Дубінський (Хмурий), його підлеглий, громадянин РФ Олег Пулатов (Гюрза), а також громадянин України, командир розвідувального батальйону 2-го відділу "ГРУ ДНР" Леонід Харченко (Кріт). Гіркін, Дубінський і Харченко відмовилися від участі у процесі, Пулатова представляє група адвокатів.
Справу розглядає Окружний суд Гааги, оскільки більшість загиблих була громадянами Нідерландів. Місце проведення процесу з огляду на публічний інтерес і велику кількість учасників вирішили перенести з будівлі суду в комплекс міста Бадхуведорп поруч з аеропортом "Схіпгол".
