+4 Київ
За словами заступниці голови КМДА Марини Хонди, у столиці зіткнулися з відсутністю нормативних актів, які б регулювали такі таксі. Тому торік у КМДА запустили послугу в пілотному режимі і паралельно почали розробляти порядок її надання.
"Пілот" проявив себе добре та вказав на недоліки. Але затвердження порядку – це бюрократичний механізм, який потребував досить багато часу. Проте він уже зареєстрований в органах юстиції", – заявила Хонда.
На сайті повідомляють, що подавання пропозицій на конкурс вже завершено. Орієнтовний період виходу переможця конкурсу на маршрути – кінець квітня – початок травня.
Заступниця голови КМДА також зазначила, що спочатку працюватимуть приблизно 20 спеціально обладнаних машин, але поступово їх ставатиме більше.
Як повідомляли в департаменті соцзахисту КМДА в січні, пілотний проєкт соціального таксі тривав із 1 жовтня до 31 грудня 2020. Участь у пілотному проєкті взяло 140 дітей з інвалідністю, які здійснили 600 поїздок до певного місця призначення і назад.
У тендерних торгах узяло участь лише одне підприємство – КП "Київмедспецтранс", яке виявилося єдиною компанією, готовою надати спеціально обладнані автомобілі.
За словами Хонди, Київ першим в Україні розробив і зареєстрував цю соціальну послугу. Однак у Харкові служба "Інватаксі" працює (з перервами через проблеми з фінансуванням) із 2008 року. Для зареєстрованих клієнтів з інвалідністю вона безплатна, але є обмеження – заявку на поїздку треба подавати заздалегідь, є не більше ніж шість поїздок на місяць на людину. За даними міськради станом на 2019 рік, служба щомісяця виконує 350 заявок.
З 2012 року аналогічна послуга є і в Черкасах. 2020 року міська влада розширила категорії її користувачів, дозволивши послугу не лише людям з інвалідністю I групи, які пересуваються на кріслах-колясках, а й іншим особам I та II групи інвалідності, які пересуваються за допомогою милиць або ходунків.
