$39.60 €42.27
menu closed
menu open
weather +7 Киев

Семья погибшего при крушении Boeing 737 индонезийца подала в суд на авиастроительную компанию

Семья погибшего при крушении Boeing 737 индонезийца подала в суд на авиастроительную компанию 7 ноября компания Boeing разослала предупреждение, что из-за ошибочных показателей системы контроля полета самолеты Boeing 737 могут самостоятельно уйти в крутое пике
Фото: ЕРА

После крушения 29 октября самолета Boeing 737, который упал в Яванское море, родственники погибшего врача подали в суд на авиастроительную компанию.

Семья 26-летнего индонезийского врача Рио Нанда Пратама, который погиб при крушении самолета авиакомпании Lion Air 29 октября, подала иск против компании Boeing. Об этом сообщает издание Jakarta Post.

Иск родственники погибшего подали в суд в американском штате Иллинойс, где находится штаб-квартира Boeing.

29 октября самолет Boeing 737 выполнял рейс JT61 из столицы Джакарты в город Пангкал Пинанг на острове Бангка-Белитунг. Он пропал с радаров почти сразу после взлета. Спасательные службы страны сообщили, что самолет упал в море неподалеку от острова Ява. Незадолго до потери связи самолет отправил запрос на возвращение в аэропорт Джакарты.

На борту находилось 178 взрослых пассажиров, один ребенок, два младенца, восемь членов экипажа – всего 189 человек. Спасатели не обнаружили выживших в результате крушения самолета.

В авиакомпании Lion Air сообщили, что потерпевший крушение Boeing 737 был произведен в 2018 году и эксплуатировался авиаперевозчиком с 15 августа. 

5 ноября эксперты сообщили, что Boeing 737 разрушился при соприкосновении с водой на большой скорости.

7 ноября компания Boeing разослала предупреждение операторам своих новых моделей Boeing 737 MАХ о том, что из-за ошибочных показателей системы контроля полета самолеты могут самостоятельно уйти в крутое пике.

8 ноября Федеральная авиационная администрация США выпустила рекомендации по эксплуатации новых лайнеров Boeing 737 MАХ, у которых могут возникнуть проблемы с датчиками контроля полета, что может привести к крушению. Проблемы касаются сенсора, определяющего угол атаки самолета. Неполадки могут возникнуть у 246 самолетов. 45 из них эксплуатируют американские авиакомпании.