+9 Киев
"Укрзалізниця" испытывает нехватку дизельного топлива, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью "РБК-Украина".
По его словам, у некоторых железных дорог запаса дизтоплива хватит на два–четыре дня.
"Даже закупка топлива таким быстрым образом не вывела компанию из кризиса с дефицитом топлива. Сейчас запас дизтоплива на Львовской железной дороге составляет полсуток. У некоторых других железных дорог запас составляет от двух до четырех суток. У Донецкой железной дороги запас составляет семь суток. На моей памяти уже третий руководитель "Укрзалізниці", приступая к работе, решает в первую очередь проблему с нехваткой топлива", – отмечал Омелян в интервью, опубликованном 28 сентября.
Бывший и.о. председателя правления "Укрзалізниці" Александр Завгородний оценивает потребности предприятия в топливе в 360 тыс. т в год.
Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн связывает дефицит топлива с тем, что предприятие покупает "топливо с колес, запасы делать просто не успевают", пишет "РБК-Украина".
Аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко считает, что решить проблему с дефицитом топлива в "Укрзалізниці" может переход на прямые закупки у украинских производителей.
"Было бы неплохо начать закупку дизтоплива у украинских производителей – Кременчугского нефтеперерабатывающего завода и Шебелинского газоперерабатывающего завода. Волевым решением Кабмина можно обязать "Укрзалізницю" провести тендер, например, на поставку 50% от потребности компании в топливе между этими двумя производителями", – отметил он.
Сергей Куюн также отмечает, что "Укрзалізниці" следует переходить на формульное ценообразование. Это, по его мнению, позволит снизить цены и привлечь к тендерам украинских и зарубежных производителей и трейдеров.
"В этом году такой крупный потребитель, как УЗ, мог бы рассчитывать на скидку в примерно 500 грн от оптовых рыночных цен. На закупленных 195 тыс. т можно было бы сэкономить еще примерно 100 млн грн", – уверен эксперт.
