$39.22 €42.36
menu closed
menu open
weather +15 Киев

Витренко: Даже при оптимистичном развитии событий со стороны европейских операторов не предполагаются инвестиции в украинскую ГТС

Витренко: Даже при оптимистичном развитии событий со стороны европейских операторов не предполагаются инвестиции в украинскую ГТС Витренко: Европейские компании будут получать часть доходов от транзита, если такие доходы будут
Фото: Сергій Лещенко / Facebook

По словам исполнительного директора НАК "Нафтогаз України" Юрия Витренко, наличие европейских партнеров по управлению украинской газотранспортной системой нивелирует российский аргумент о том, что ГТС Украины ненадежна.

Европейские компании будут помогать в управлении украинской газотранспортной системой (ГТС), но с их стороны не предполагается каких-либо инвестиций. Об этом в интервью "Экономической правде", опубликованном 15 августа, заявил исполнительный директор НАК "Нафтогаз України" Юрий Витренко.

"Нафтогаз" заявлял о переговорах с Gasunie, GRTgaz, Snam, Eustream. Насколько серьезно можно воспринимать разговоры о партнерстве с ними в условиях, когда наша ГТС может оказаться без транзитного газа?" – спросил журналист.

Витренко ответил, что эти вещи нужно разделять, и "партнер – это не обязательно инвестор, который вкладывает деньги".

"Мы подписали соглашения со всеми четырьмя упомянутыми европейскими операторами – так называемый консорциум. Они уже прислали сюда своих специалистов, которые помогают нам работать над техническими вопросами. По этому соглашению они помогают нам подготовиться к анбандлингу [выделение оператора ГТС], но это не единственное направление… Я встречался с представителями этого консорциума по вопросу технической подготовки к переговорам по транзиту – это еще одно направление их работы. Даже при оптимистичном развитии событий с их стороны не предполагаются какие-то инвестиции. Речь идет исключительно о консорциуме по управлению ГТС, в котором эти компании будут помогать украинскому оператору управлять украинской ГТС. За это они будут получать часть доходов от транзита, если такие доходы будут",  отметил Витренко.

Отвечая на вопрос, зачем Украине партнеры по управлению ГТС, если страна потеряет транзит российского газа, Витренко сказал: "Присутствие европейских компаний в управлении ГТС должно помочь нам обеспечить соответствующее давление с европейской стороны на Россию, чтобы продолжить транзит".

"Параллельно наличие европейских партнеров нивелирует российский аргумент о том, что украинская ГТС ненадежна", – добавил он.

Кабинет Министров Украины 22 мая 2019 года утвердил проведение анбандлинга – выделения оператора газотранспортной системы из структуры НАК "Нафтогаз України" – по модели Ownership Unbundling. В "Нафтогазі" предлагали провести анбандлинг по модели Independent System Operator, чтобы не ставить под угрозу позиции Украины в международном арбитраже, где рассматриваются споры с РФ.

Сейчас функции по технической эксплуатации ГТС выполняет филиал "Укртрансгаза" – "Оператор газотранспортной системы Украины". С 1 июля начнется новый этап анбандлинга – процесс формирования отдельного юридического лица – ООО "Оператор газотранспортной системы Украины". В эту компанию переведут всех сотрудников, которые обеспечивают транспортировку природного газа, сообщала пресс-служба "Укртрансгаза". С 1 января 2020 года, после окончания транзитного договора с "Газпромом", ООО "Оператор газотранспортной системы Украины" планируют полностью вывести из группы "Нафтогаз". "Нафтогаз" сообщал, что в создании независимого оператора украинской ГТС участвуют представители Франции, Нидерландов и Италии.

5 июня Кабинет Министров Украины внес изменения в постановление №496 от 1 июля 2016 года об отделении газотранспортной системы от НАК "Нафтогаз України" и временно передал под управление "Нафтогазу" нового оператора ГТС – ПАО "Магистральные газопроводы Украины".