+13 Киев
Министерство инфраструктуры выступает за строительство в Украине платных мостов за счет частных подрядчиков, заявил в интервью "Интерфакс-Украина", часть которого была опубликована 17 июля, замглавы Мининфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань.
"Надо и некоторые мосты сделать платными. Большинство мостов строятся в течение 15 лет. Например, Подольско-Воскресенский мост в Киеве или запорожский. Это долгострои, которые забирают деньги из местного бюджета. Возьмем американскую модель: даем это частному подрядчику… [Мэру Киева] Виталию Кличко это неоднократно предлагалось. Подрядчик сводит прозрачное финансирование, мы его согласовываем, подписываем и дальше он просто берет плату за проезд", – заявил Довгань.
Он добавил, что также нужно переходить к системе платных дорог.
"Это надо делать срочно, и в первую очередь начать с Кольцевой дороги Киева, поскольку она переполнена и люди часто ездят по обочине. Одесская трасса также переполнена", – отметил Довгань.
По оценкам Мининфраструктуры, всего на строительство дорог в Украине в рамках национальной транспортной стратегии к 2030 году нужно заложить €50 млрд.
"Если будет постоянное финансирование, мы выходим где-то на €35 млрд из госбюджета. Остальные €15 млрд должен дать частный инвестор", – заявил Довгань.
Кабинет Министров Украины на заседании 30 мая одобрил национальную транспортную стратегию до 2030 года Drive Ukraine 2030.
Стратегия предусматривает строительство автобанов, весовой контроль на дорогах, сокращение времени пересечения территории Украины с востока на запад и с севера на юг до 10 часов, повышение безопасности движения, развитие авиатранспорта и авиаперевозок, в частности внутри Украины, обновление подвижного состава железнодорожного транспорта, возобновление речного судоходства и другое.
