+5 Київ
Керченський міст може стати клапаном, який Москва буде використовувати, щоб тиснути на Київ, обмежуючи експортні можливості України, пише "Німецька хвиля".
Експерти припускають, що російське керівництво може вимагати, наприклад, водо- і енергопостачання окупованої території Криму з материкової України в обмін на вільне пересування суден в українські порти Азовського моря, ідеться в замітці.
Зазначають, що Керченський міст, будівництво якого триває, стане зручною інфраструктурою, насамперед, для торгової блокади України. Обмежити судноплавство протокою Москва зможе за будь-яких технічних причин або під приводом військових чи антитерористичних навчань, пише "Німецька хвиля".
У статті йдеться, що посилення присутності російського флоту в районі транспортного переходу може перешкодити морській комерції, оскільки міжнародні перевізники намагаються уникати мілітаризованих акваторій і місць потенційного конфлікту.
Інтернет-видання пише, що більшість кораблів, які пливуть в українські порти Азовського моря, зможуть проходити під Керченським мостом. Винятком є судна типу "Панамакс", які час від часу приймає Маріупольський морський торговельний порт.
Іще одна загроза, пов'язана з будівництвом Керченського мосту, полягає в тому, що він може не витримати навантаження від автомобільного та залізничного транспорту, а також погодних умов зі штормами та сейсмічною активністю, й обвалитися.
Окрім цього, односторонні дії Москви щодо будівництва мосту порушують міжнародне право, суверенні права та юрисдикцію України над її внутрішніми водами, територіальним морем, виключною економічною зоною і континентальним шельфом у Чорному та Азовському морях. На думку експертів, ситуація з транспортним переходом створює прецедент, на який у майбутньому можуть посилатися інші країни.
Екологи зазначають, що будівництво мосту порушить наявну екосистему, зокрема природний водообмін між Азовським і Чорним морями, пише "Німецька хвиля".
На другу половину серпня і вересень 2017 року заплановано встановлення арочних прогонових будов – найгабаритніших елементів Керченського мосту, яке передбачає обмеження судноплавства.
1 серпня заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк заявив, що Україна подасть на Росію до суду через це, оскільки торговельні порти Бердянська й Маріуполя зазнають збитків. МЗС України надіслало ноту протесту Росії через обмеження.
У міністерстві транспорту РФ заявляли, що забезпечать відкриття автомобільного руху Керченським мостом, який будують, до грудня 2018 року, а рух поїздів – до 2019-го.
У червні 2016 року ЗМІ повідомляли, що будівництво переправи призупинено через затримки фінансування.
Міст завдовжки 19 км має стати найбільшим у Росії. Його будують коштом федерального бюджету. Загальна вартість проекту становить приблизно 228 млрд рублів (майже $4 млрд). У грудні 2016 року старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук Юрій Медовар заявив, що будівництво моста через Керченську протоку ведуть без проекту, а сам міст завалиться, навіть якщо його вдасться побудувати.
Росія анексувала Крим і Севастополь після незаконного референдуму 16 березня 2014 року. Приєднання півострова до РФ не визнають Україна та більшість країн світу.
